司机惨死在自己货车下
4月8日下午，宜宾县凤仪镇燕子村村道上发生一起离奇车祸，当地货车驾驶员何某康被自己驾驶的货车齐腰撞断成两截，当场死亡。
据了解，事发路段为当地山村公路，建在陡峭的燕子岩，部分路段坡度极大，原来只有毛坯路，去年才硬化成水泥路面。驾驶员何某康是燕子岩山脚莲花村人，驾驶小货车谋生，经常在凤仪镇各乡村跑货运，帮村民拉建筑材料。何某康驾驶的云南牌照小货车是一辆二手车。事后交警调查发现，该车连商业保险都没有买，这意味着何某康自己驾车造成的此次单车事故，得不到任何经济赔偿。
据当地村民介绍，4月8日下午4点左右，何某康帮山脚村民拉砖，货车满载砖头沿燕子岩村道往山下驶。 “因为坡太陡，其他驾驶员都会在下山前检查刹车、淋水。”距事发地最近的村民告诉成都商报客户端记者，何某康的车下坡前没有检查，以较快的速度往山下开去，当时村民们都听到了汽车发出的异响。“我心想这娃儿怕要出事，没想到十多分钟后就传来噩耗。”
成都商报客户端记者在现场看到，该村道几乎是从陡峭的悬崖上开凿出来的，两侧没有人烟，只有山顶和山下才有村民居住。因此，何某康出车祸时，没有目击者。在山下建房的村民看到货车一路从山上下来行迹异常，并发出异响，有烟雾冒出，然后见货车靠边停下。山下村民赶上山查看时，只见驾驶员何某康已从腰腹处断为两截，当场死亡。“尸体摆放在车体后的路基外侧，货车内无其他人。”
成都商报记者注意到，事发地左侧为石头砌成的护坡，距离公路约1.20米，顶部石块形成棱角，上面有摩擦的痕迹和血迹，何某康驾驶的货车左侧撞上护坡，斜停在山坡上。“事发时应该是刹车失灵，何某康为了逃生而跳车，结果身子刚刚落在石坎上时，货车的货箱抵来，锐角刚好压在货某康身上。由于载荷太重，货车继续往下滑行时，将何某康直接挤断。”死者的朋友罗先生告诉记者，何某康的货车车况不好，去年就曾跳过一次车，侥幸捡回一命。
“驾驶室基本上没有损坏，如果他不跳车，根本不会丢命。”罗先生分析，何某康担心失控的货车再往前冲，将直接从悬崖上掉下去，因此在下行到拐角处前，他想跳车逃生，没想到货车货箱将他顶在石坎中间，挤压成两段。此后，货车头和货箱嵌入护坡，才将失控的货车逼停下来。
何某康的同学告诉记者，何某康今年32岁，是家里的独子，离异带着12岁的儿子，和父母一起生活。何某康是家里的顶梁柱，全家的收入全靠何某康跑小货车赚钱。据了解，家属对于何某康的死因没有异议。当地村民呼吁在燕子岩山道上加装防护栏和减速装置，以防止类似悲剧再度发生。
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机动车辆商业险,是车主投保了国家规定必保的机动,自愿投保商业保险公司的机动车辆保险主要分为基本险与附加险。商业险的基本险包括商业第三者责任险、全车盗抢险和车辆损失险,而附加险包括玻璃单独破碎险、车身划痕险、自燃损失险等险种。
由于商业险不具备强制性,因此车主朋友们可以按照自身需要选择性投保,但是如果要投保附加险,则必须投保其对应的基本险,否则是无法单独投保附加险的。以商业第三者责任保险为例：在保险期间内,被或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损毁,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任,保险人对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分,按照本保险合同的规定负责赔偿。由于各车辆商业险赔偿范围是不同的,如果车主发生意外后,能够获得怎样的理赔,将视车主投保商业险的种类而定,因此,车主根据自己的驾驶技术、车辆情况、行驶环境等因素,选择投保适当的商业险种类,既可以获得最为全面的保障,又能避免车险保费的浪费。
