案情回顾：客车司机撞死人后积极赔偿
2008年8月20日，被告人赵绪超驾驶渝H01557号客车，从黔江城区往石家方向行驶。当日下午18时许，当车行至黔江区金溪镇坳田左转弯路段时，被害人余显眉正从右往左横穿马路。因疏于注意，被告人赵绪超将被害人余显眉撞倒，致其受伤。事发后，被告人赵绪超积极实施抢救并主动向黔江区公安局报了案。其归案后，如实供述了自己的犯罪事实。被害人余显眉被送往医院抢救，同月26日因抢救无效死亡。经鉴定，在此次事故中，被告人赵绪超负主要责任，被害人余显眉负次要责任。
案发后，经公安机关交通管理部门主持调解，被告人赵绪超已经与被害人余显眉的家人达成协议：被告人赵绪超赔偿被害人余显眉的医疗、营养费、住院期间生活补助费、安葬费、精神抚慰金、交通费等费用共计7．4万余元。同时，其家人对赵绪超的行为表示谅解，请求对其予以从轻或减轻处罚。
公诉机关重庆市黔江区人民检察院认为被告人赵绪超的行为已触犯《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，应当以交通肇事罪追究其刑事责任，要求对其依法判处。
法院判决：构成交通肇事罪处有期徒刑六个月，缓刑一年
法院审理认为，被告人赵绪超违反《中华人民共和国道路法》第二十一条第一款关于“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全、文明驾驶”的规定，致一人死亡，其行为已构成交通肇事罪。重庆市黔江区人民检察院起诉指控被告人赵绪超犯交通肇事罪的事实清楚、证据确实充分，其指控罪名成立。案发后，被告人赵绪超主动归案并如实供述了自己的犯罪事实，系自首，依法予以从轻处罚。同时，其积极赔偿被害方的损失，其行为已得到被害方的谅解，结合其系初、偶犯，且该罪系过失犯罪，其主观恶性不深，将其置于社会改造，不致再有危害性，可对其适用缓刑。为此，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第六十七条第一款、第七十二条、第七十三条之规定，判决被告人赵绪超犯交通肇事罪，判处有期徒刑六个月，缓刑一年。
律师说法：构成交通肇事罪的条件
交通肇事罪是指违反管理法规，因而发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。认定犯罪，实质上是建构大小前提的问题，大前提即为法律条文，小前提则为案件事实。而犯罪的构成要件则是对大前提法律条文进行细化和理论拓展，因而对一个罪名构成要件的分析对其认定而言至关重要。
《中华人民共和国刑法》第第一百三十三条规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”
我们可以从中分析其构成要件：
1、客观方面表现为违反交通运输管理法规，因而发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为
首先，必须有违反交通运输管理法规的行为；
其次，必须发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。行为虽然违反交通运输管理法规，但没有发生重大交通事故的，不成立本罪；
再次，重大交通事故必须发生在交通过程中以及与交通有直接关系的活动中；
最后，违反交通运输管理法规的行为与结果之间必须具有因果关系。
2、主体是从事交通运输的人员及其他人员
对此需注意两点。
第一，航空人员违章造成重大飞行事故的，成立重大飞行事故罪；铁路职工违章造成铁路运营安全事故的，成立铁路运营安全事故罪。这两种情形下均不成立交通肇事罪，其它情形下则一般成立交通肇事罪。因此，我们可以发现，规定交通肇事罪的法条与规定重大飞行事故罪、铁路运营安全事故罪的法条是普通法条与特别法条的关系。
第二，从司法实践上看，构成本罪的一般是从事交通运输的人员，但刑法并没有做出这种限制，换言之，非交通运输人员也能成为本罪主体，而这里的非交通运输人员一般是指交通运输人员以外的一切人员。
3、主观上只能是过失
