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救护车追尾货车司机医生均死亡 救了病人没能救了自己

此文章帮助了503人  作者:北京交通事故律师  来源:法邦网

救护车追尾货车司机医生均死亡

网易新闻讯,3月1日凌晨3点30分左右,佛坪一辆救护车送病人到汉中后,返回途中在西汉高速西安方向龙亭危险品检查站发生追尾事故。事故发生后车辆受损严重,救护车司机和医生两人被困。洋县消防赶到现场进行救援,破拆后确认2人已死亡。交警提示,高速公路确保安全车距最重要,杜绝疲劳驾驶。作为救护车辆,作为救援人员,在刚刚送完病人的返程中遭遇车祸,司机与医生二人均双双遇难,久了病人的生命,却没能救了自己,不禁让人扼腕叹息。

车辆发生追尾责任如何认定

追尾是日常交通事故中最常见的一种,发生交通事故追尾之后,肇事者往往会不知所措。其实不用惊慌,耐心等到交警的到来,千万不可以肇事逃逸。那么,交通事故追尾责任到底如何认定呢?

(一)后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;

(二)夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;

(三)前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任;

(四)前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;

(五)前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;

(六)前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。

北京交通事故律师温馨提示:

“投案不如逃跑”、“撞伤不如撞死”是交通肇事两大潜规则,其实这是对我国现行法律的一种曲解。犯案后逃逸以及故意撞死人都是我国刑法上对交通肇事的加重情节,也许本来只是拘役的,结果却要多判几年。因此,在出交通事故之后,要积极采取挽救措施,或许能避免不必要的罪责。
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道路交通事故损害赔偿纠纷的诉讼时效期间是一年。根据法律规定,诉讼时效从当事人知道或应当知道权利被侵害时起算。伤害明显的,从伤害之日起算,即“应当知道权利被侵害时”。伤害当时未曾发现,后经检查确诊并能证明是由侵害引起的,从伤势确诊之日起算,即不明显伤势从知道时起。
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