一、汽车交通事故民事赔偿的主体是谁
从理论上讲，汽车交通事故的当事各方都可以成为民事赔偿的主体。但是，在实践中，非机动车、行人、乘车人一方多为受害主体，为赔偿请求权人，机动车方常常是施害主体，为赔偿义务人。因此，确定民事赔偿的主体实质就是明确机动车方具体的赔偿义务人。通常存在以下情况：
1、事故发生时，机动车所有人与使用人为同一人，赔偿义务人为机动车所有人(这里所指使用人是驾驶车辆的人)。当车辆由其所有人驾驶造成交通事故时，受害人有权直接要求机动车所有人赔偿损失。
2、事故发生时，机动车所有人与使用人不同，则应看机动车所有人与使用人(驾驶人员)之间存在何种法律关系，确定赔偿主体。
其一，机动车使用人(驾驶人员)是受机动车所有人雇佣或是该单位职工，机动车所有人与使用人(驾驶人员)之间有雇佣(劳务)合同关系。根据民法通则的规定，机动车使用人(驾驶人员)发生交通事故造成损害时，应由该机动车所有人向受害人承担赔偿责任;该机动车所有人履行赔偿义务后，可依据单位内部管理规定或雇佣(劳务)合同向机动车使用人(驾驶人员)追偿。
其二，机动车使用人(驾驶人员)租用或借用机动车辆发生交通事故时，实践中，常常仅以机动车所有人为赔偿义务人，机动车所有人履行赔偿义务后，再向租用人或借用人进行追偿。笔者认为，机动车租用人或借用人同机动车所有人一样，是汽车交通运输的受益者，是机动车租用人或借用人的行为与机动车所有人的车辆的结合造成对受害人的损害，因此，机动车租用人或借用人应与机动车所有人共同承担赔偿责任;为了更有利于对受害人权利的保护，立法上可规定双方负连带责任;受害人可向其中任一方或双方提出赔偿请求。
其三，盗开他人机动车辆(包括秘密使用他人车辆和取得他人车辆的所有权)造成交通事故时，机动车所有人不仅主观上无过错，且自己也是受害人，根据公平原则，不应对其他受害人承担赔偿责任。因此，该类汽车交通事故的赔偿主体仅限于盗开他人机动车辆造成交通事故的人。
需要指出的是，目前在许多地方，营运客车由个人出资购买但车籍挂靠到运输公司(运输公司收取管理费)造成交通事故，处理时，通常将运输公司视为车辆所有人，由运输公司先承担赔偿责任后再向出资购买车辆的人追偿。笔者认为，出资购买车辆的人是车辆实际所有人，在交通运输中获得利益。运输公司只是车辆管理人而非所有人，与当前某些主管部门收取下属企业管理费一样，运输公司只是收取了车辆实际所有人的管理费，其承担民事赔偿责任的数额不应超过其收取的管理费。因此，此类交通事故的赔偿主体主要是车辆实际所有人和运输公司。
二、汽车交通事故民事赔偿的诉讼费用如何收取
1、财产案件：1千至5万的收费率4%，再加10元;超5万至10万的收费率3%，再加510元;超10万至20万的收费率2%，再加1510元;超20万至50万的收费率1.5%，再加2510元;超50万至100万的收费率1%，再加5010元;100万以上的收费率0.5%，再加10010元。
2、申请财产保全：1千元至10万元的收费率1%，再加20元;10万元以上的收费率0.5%,再加520元。
3、申请执行案件：1万元至50万元的收费率0.5%;50万元以上的收费率0.1%，再加2000元。执行案件在立案时不预收执行费。
4、第二审人民法院发回重审的案件，预交的上诉案件受理费，不予退还;重审后又上诉的不再预交案件受理费。
5、对裁定不予受理、驳回起诉和当事人对一审驳回管辖权异议案件，均按非财产案件收费标准，计收案件受理费。
6、原告提出两个以上诉讼请求、被告提出反诉、第三人提出与本案有关的诉讼请求，人民法院需要合并审理的，案件受理费根据不同的诉讼请求分别计算收取。
