东航飞机起飞20分钟后被迫返航，159 名乘客虽获赔偿仍要诉诸法律

遭遇晚点飞机被迫返航

昨日上午，旅客刘先生同其他158 名旅客登上北京至青岛的东航mu5154航班。原定起飞时间7 时45分，但刘先生说，飞机并未起飞，而被告知“机械故障，正在紧急修理，10分钟后起飞”，可10分钟后旅客们又被告知起飞时间再次推迟20分钟，直到8 时50分才正式起飞。9 时10分，回家心急、商务紧急的旅客们却再次被广播通知“各位旅客，因发生机械故障，飞机被迫返航”。9 时30分，159名机上旅客安全返回首都机场。据东方航空公司北京营业部机场站站长周百研向旅客们证实，飞机确因机械故障，被迫中途返航。

原因“油太满”还是“油太少”

据坐在25h 座位的旅客介绍，他所在位置正处机翼下的窗口，能一眼看到窗外发生的事。他说：“起飞后长达3 分钟时间内，已升至高空了，本该减速的部位仍张开着并未收起。”他用dv拍摄了全部过程。记者从其拍摄的dv画面看到，返航后检修人员正检修机身下部位。

经旅客再三追问，迟迟出面的周百研介绍，起飞前出现的机械故障是因为“油太满了”，而飞行中的机械故障却是“油太少了”。

对此，旅客们反映非常强烈。旅客张亚兰说：“这不是拿旅客的生命开玩笑吗？明知道飞机有机械故障，干嘛还要起飞。”

怨言“三百万的生意没了”

对昨日所发生的事，因东航公司北京营业部的工作人员迟迟未给予一个明确说法，旅客们非常气愤。

被延误了8 小时后，旅客李峰要求周百研给其出具一份《mu5154延误情况说明》后，他要求退款并获得300 元经济赔偿。

而准备前往青岛洽谈商务的孙先生更是气愤，他说：“本来跟客户约好的9点多到，我早到了可以安排他们，现在他们都急死了，自9 点到现在，我光电话就打了150 多块，更别谈一个300 万元的单没了。”

另悉，昨日下午16时，大部分滞留旅客乘上该公司北京营业部安排的另一架飞机b2331 前往青岛，该营业部更出具了书面致歉信，并向每位旅客经济赔偿300元。但旅客们却表示将付诸法律手段讨个公道。据悉，该机经济舱票价为320 元。

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正常航班报告制度7 月1 日起实行民航总局日前正式出台的《航班延误经济补偿指导意见》包括以下内容：第一，航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4 小时以上、8 小时以内；另一个是延误超过8 小时以上。对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。

同时，国内正常航班报告制度从7 月1 日起实行，航空公司航班延误4 小时以上必须及时报告民航管理局。