一、僵尸车被塞进假人
12月22日，郑州，记者在西三环航海路交叉口偏南约二百米处的慢车道上看到，正对西边一公共停车场出口处，一辆白色面包车头东尾西地横在西三环西半幅北向南的慢车道上，占据了一个车道。车子左后轮瘪着，左前窗玻璃开着，驾驶室坐着一个衣服店用来展示用的模特，猛一看还以为有人坐在那儿。
据旁边一位家住附近的市民李女士介绍，这辆面包车早先是在西边的廊道里的：“在那里停放了快半年了！十多天前不知咋又跑到这马路上来了！司机放模特在里边是为了吓唬小偷吧？”
二、僵尸车报废补贴多少
僵尸车是指有些车辆因为长期无人使用维护，落满灰尘，形似僵尸，因此有人形象地称为“僵尸车”。这些“僵尸车”有的是汽车，有的是自行车；有的有车主，有的则来历不明。这些“僵尸车”让居民烦恼，令小区管理者头痛。
机动车车主报废使用已久的老旧汽车来争取获得政府补贴，是当前政府部门也在积极推行的一项惠民政策。为减少机动车排放污染，改善空气环境质量，切实推进城市生态文明建设，政府鼓励车辆在距离国家强制报废年限1年以上，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的车辆，即目前全国人民家喻户晓的“黄标车”（是指国III排放标准以下的柴油车和国I排放标准以下的汽油车）。实施报废并且给予相关政策奖励。
根据2015年2月颁布的《北京市进一步促进老旧机动车淘汰更新方案（2015-2016年）的通知》，2015年1月1日至2016年12月31日期间，经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助。这里的“老旧机动车”是指登记注册使用6年及以上的载客汽车、载客货车和专项作业车，不含出租汽车、摩托车、低速载货汽车、黄标车。这些老旧车年底之前报废可申领车均8000元的政府补助，大型载客载货车最高补贴21500元。
而今年11月颁布的《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，只针对国Ⅰ和国Ⅱ排放标准轻型汽油车，即燃料种类为汽油的小型、微型客车及轻型、微型货车。也就是说，从明年开始，中型客货车、大型客车、重型货车报废都将不再有补贴。
